Het Embedded Designers VMS (Voertuig Monitor Systeem)

Functionele beschrijving

De belangrijkste functie van het VMS is om de geografische positie van een bewegend voertuig vast te leggen, en deze informatie op een begrijpelijke manier te presenteren aan de gebruiker m.b.v. een grafische user interface.

Deze user interface presenteert de informatie als een verzameling (deel)trajecten op een digitale kaart, en kan z.g. "hot spots" definiëren op deze kaart. Deze hot spots hebben eigenschappen als naam en grootte, en worden gebruikt om trajectinformatie te splitsen in goed te benoemen trajecten.

Behalve de positie wordt er nog veel meer informatie verzameld en gepresenteerd, waaronder snelheid, datum/tijd, richting en diverse andere soorten informatie, afhankelijk van de applicatie.

Voorbeeld 1:
Een service engineer heeft voorraad in zijn auto. Als hij een onderdeel uit deze voorraad gebruikt, scant hij dit onderdeel in d.m.v. een barcode reader. Deze informatie wordt gecombineerd met de datum/tijd en de exacte locatie en kan gebruikt worden om een rekening te sturen aan een klant, of om het centrale magazijn te informeren dat aanvulling nodig is.

Voorbeeld 2:
Openbaar vervoer, waarbij een nauwkeurige registratie gemaakt wordt van alle stopplaatsen, inclusief de aankomsttijd en de lengte van de stop. Daarnaast kan het VMS nog registreren of een deur van de bus opengaat en hoeveel mensen er in- en uitstappen. Zo kunnen busmaatschappijen een zeer gedetailleerd overzicht krijgen over de bezetting van hun buslijnen.

Voorbeeld 3:
Een vertegenwoordiger moet bijhouden welke ritten zakelijk, welke woon-werkverkeer en welke privé zijn. Hij moet ook bijhouden bij welke klant hij geweest is en hoe lang. Al deze informatie kan gemakkelijk uit de geschikte presentatiemodule gehaald worden.

Afhankelijk van de versie VMS-hardware is deze informatie beschikbaar per maand, per dag of zelfs continu (real time).

Technische beschrijving

Het VMS bestaat uit twee belangrijke subsystemen:

  1. Presentatiesoftware die uit de berg coördinaten en andere data leesbare informatie destilleert (kaarten, tabellen en grafieken), en meer of minder gedetailleerde samenvattingen van deze data exporteert naar b.v. Excel (VMS presentatie software).
  2. Een klein apparaat in het voertuig met een GPS antenne en de mogelijkheid om informatie op te slaan of te versturen naar een (internet) server (VMS hardware).
VMS presentatie software versies

Op dit moment zijn er drie versies van de VMS presentatiesoftware in ontwikkeling:

  1. VMS PT 1.01 Bčta release van presentatiesoftware voor openbaar vervoer. Deze versie is ontwikkeld voor en in gebruik bij een klant, en bevat het grootste deel van de gewenste functionaliteit.
  2. VMS FM 0.01 Deze versie is bedoeld voor "fleet management", het bijhouden van gegevens van veel (bedrijfs)wagens. Functionaliteit omvat voorraadbeheer en alarmfuncties.
  3. VMS PS 0.01 Deze versie is bedoeld voor persoonlijk gebruik. Dit systeem ondersteunt (bijna) volledig automatische scheiding van privé/zakelijk/woon-werkverkeer.
De presentatiesoftware zal voortdurend verbeterd/uitgebreid worden met extra functionaliteit die gewenst/gedefinieerd wordt door onze klanten. Informatie wordt geďmporteerd door het lezen van een datafile of door direct contact te maken met een internet- of netwerkserver.

Een specale Windowstool met seriële kabel leest de informatie uit de VMS hardware en schrijft dit naar een bestand dat geschikt is voor importeren door de presentatiesoftware. Deze tool draait op een (portable) windows PC met tenminste 1 comport.

VMS hardware versies

Op dit moment zijn er drie hoofdversies van de VMS hardware:

  1. VMS-Flash-V3.0
    Een systeem dat is gebaseerd op opslag in (flash) geheugen.
    Afhankelijk van de hoeveelheid geheugen en de nauwkeurigheid van de opgeslagen informatie moet dit geheugen regelmatig (iedere dag/week/maand) worden leeggehaald door een kabelverbinding te maken tussen de VTM hardware en een PC.
  2. VMS-SR-V1.0
    Een systeem dat gebaseerd is op een korteafstand-radioverbinding. (433MHz).
    Gedurende de dag wordt de informatie opgeslagen in een geheugenbuffer. Zodra het voertuig geparkeerd wordt binnen bereik van een actief basisstation legt de module een verbinding en leegt het geheugen in het basisstation. Het bereik is normaal gesproken ongeveer 150 meter. Het basisstation bestaat uit een Windows PC met een radiomodule.
  3. VMS-GPRS-V1.0
    Een systeem dat gebaseerd is op GPRS communicatie.
    De module heeft een "online" verbinding met een internet server. Hij verstuurt continu de data naar deze server. Alle data is daar direct beschikbaar (real-time). Afhankelijk van het GPRS abonnement werkt dit overal waar GSM/GPRS dekking is. Indien de verbinding tijdelijk wegvalt, dan wordt de informatie in de module opgeslagen om later alsnog verstuurd te worden.
  Voordelen Nadelen
VMS-Flash Relatief low-cost.
De informatie kan niet worden afgeluisterd, behalve door iemand die directe toegang heeft tot de module.

Er is geen internetverbinding of server nodig (stand alone).

 Er is een fysieke toegang nodig om het geheugen uit te lezen.

Als er niet op tijd gelezen wordt, zal er informatie verloren gaan.

Er is een laptop en wat tijd voor nodig om het geheugen te legen.
VMS-SR Geen direct contact nodig.

De kans om data te verliezen is veel kleiner (mits er regelmatig een actief basisstation binnen bereik is).

Uitlezen kan automatisch.

Onzichtbare montage in het voertuig.

Niet real time.

Voertuig moet regelmatig binnen bereik van een basisstation stoppen.

Er is een PC nodig die de functie van basisstation vervult.

VMS-GPRS De informatie is onmiddellijk beschikbaar op de server (live tracking).

Werkt in heel Europa en heeft geen aandacht nodig van een operator (automatisch).

Online voorraadbeheer (vereist wel een barcode reader).

Mogelijkheid tot het versturen en ontvangen van tekstberichten zonder kosten (SMS).

Mogelijkheid voor het alarmeringsfuncties zodra het voertuig beweegt gedurende een "bewaakte" periode, of als er een deur geopend wordt buiten een goedgekeurde "Hot Spot". Een alarm wordt gemeld d.m.v. SMS naar een willekeurige GSM.

Hogere maandelijkse kosten vanwege GSM/GPRS abonnement en onderhoud server.

Module interfaces:

  • Voedingsspanning moet een ononderbroken DC spanning zijn tussen 9 en 30 Volt,
  • Voedingsstroom in low power mode <20mA,
  • Voedingsstroom in normaal bedrijf <2A@12V (afhankelijk van versie),
  • Barcode reader (optioneel),
  • Personenteller (optioneel),
  • Digitale ingangen (binnenverlichting, open deuren, schakelaars),
  • GPS antenne (moet de hemel kunnen "zien" zonder metaal dat in de weg zit),
  • GSM/GPRS of 433MHz antenne (optioneel),
  • PC-verbinding (gebaseerd op RS232),
  • Terminal verbinding (LCD display/keyboard) .
Opgeslagen informatie:

  • Geografische positie, snelheid, richting, tijd, datum (GPS),
  • Starten van de motor,
  • Openen en sluiten van tot vier aangesloten schakelcontacten,
  • Detectie van tot vier geschakelde spanningen zoals binnenverlichting,
  • Uitgangssignaal van een barcodereader,
  • Uitgangssignaal van een personenteller,
  • Accuspanning.
Enkele screenshots van VMS PT 1.01:

Prijzen zullen worden aangeboden per project en zijn gebaseerd op:

  • Verlangde extra functionaliteit in de presentatiesoftware,
  • Het type hardware (flash/GPRS),
  • GPRS serviceniveau (mits van toepassing),
  • Internet serviceniveau (mits van toepassing),
  • Geheugengrootte,
  • Wereldmarktprijs van GPRS modems en GPS antennes,
  • Aantallen !
Voor een offerte kunt u contact op nemen met:

Jean Pierre Hoefnagel
Embedded Designers
01/08/2003.


Stuur uw e-mail naar: JPHoefnagel@EmbeddedDesigners.com met
vragen over of commentaar op deze website.
Laatste verandering: 04/04/2004